我认为高地人是在变相敲诈福溪仙溪智仁双峰龙西等地的山民

从新车站去乐清，在站里买票上车比在外面等车贵，就算是在站门口也会便宜一点的

大荆客运中心半空置之惑
2010年03月09日 08:25 　中国乐清网 　 [发表评论]  
　　核心提示：在2009年7月新的大荆客运中心投入使用之前，大荆一直没有一个功能齐全的车站，该镇的一些客运班线分散在四个发车点运送当地乘客。由于地点分散、场地拥挤和存在安全隐患，这些发车点已远远不能满足当地的客运需求。为了方便乘客和统一运输管理，乐清长运总公司耗资1600万元打造了大荆客运中心，不管是软件服务还是硬件设施都比以前提升了几个档次。“人进站、车归点”，安全隐患消除原来是双赢的举措，但是自大荆客运中心建成投入运营的半年多里，由于各种原因，车站仍处于半空置状态，该片区9个乡镇线路的车辆仍停留在高地停车场运营发班，使客运中心不能完全发挥作用，乘客仍在承受转乘倒车之苦。

　　客运中心VS停车场：一场博弈

　　在大荆客运中心，崭新的淡**站房十分气派，记者看到，车站外井然有序地停着一排中巴车，但偌大的车站里仍然显得有些空荡荡。一位等着去雁荡的旅客感叹：“还是新车站好，不仅环境好，而且管理正规，有安全检查和门检，坐车有安全感。若是其它的支线也搬过来就更好了，以后转车更方便。”

　　在高地停车场，这里场地狭窄设施简陋，完全不具备车站的软硬件设施，尘土飞扬中，一些中巴车急匆匆地驶进来，上完客人又急匆匆地开出去，现场没有看到管理人员对上车的乘客进行安检或者对出站的车辆进行门检，一些三轮车无视车辆的进进出出，纷纷拉客抢生意，甚至随意地进入停车场。一位从智仁过来、想前往乐成的乘客对记者坦言：“我们也希望这些线路都搬到新车站一起发车，先不说环境好坏，至少不用从高地再周转，以后在一个地方换乘就能省下不少转车的钱。”停车场内，一位司机向记者透露，并不是他们不想搬，是部分村民不愿意看到繁华的停车场搬迁一空，所以给车主施加了很大的压力。

　　高地村：搬迁的一本利益账

　　位于高地村的高地停车场，虽然名为停车场，但实际上承担着车站的功能，这个村集体经济的壮大与停车场密不可分。大荆镇发往福溪、龙西、仙溪、智仁、双峰等9个乡镇的支线都在此发车。而班车带来的大量客流也繁荣了当地的经济。据当地村民透露，高地村每年光这些车辆的停车管理费收入就达20多万元，而这个停车场给当地及附近的村民带来了很多的就业机会，一些人靠踩三轮车为生，或者在停车场周边开个小店做做小本生意。“停车场周边的地基很早就卖到30多万元一间，如果这些车都搬到了客运中心，我们这里肯定就发展不起来了。客流没了，地价要跌、周边店面的房租也要跌，村集体收入也没了，对我们村肯定不利。”该村一位村民道出了不想让停车场班车迁移的原因。

　　建站背景：老站有隐患大荆镇大力支持建站

　　市长运总公司的一位工作人员，向记者介绍了大荆客运中心的建设初衷。原来老的大荆客运站建在西一村，只有三亩地，不仅陈旧不堪，而且发大水时常常被水淹，当时大荆的中长途班线和至乐成的快速班线都停放在那里，每晚有40辆左右的车子密密地停在一起，存在消防隐患。

　　为了解决这个隐患，进行统一管理，市长运总公司投资1600万元于2007年开始兴建新的客运中心。“当时的大荆镇领导对建新客运中心非常支持，因为既消除了安全与消防隐患，还将提升该镇的形象。几经讨论，新址选择在大荆镇的荆南村，占地23亩。”这位工作人员说，新站落成后，无论是软件还是硬件都得到了提升。市长运总公司原先设想将原来分散在各个停车场的支线班车全部引进站，实行车进站、人归点，让乘客实行零换乘，但目前一部分班线没迁过来，这个客运中心也暂时没收取停车管理费，仍在亏本经营。

　　荆南村：车站建好竟然空置，村民生气堵车站

　　因高地停车场的全线班车至今不迁客运中心，原已迁至客运中心运营的乐成至大荆的快速班线受此影响，一度又擅自回到老的客运站运营。据了解，乐成至大荆快速班线的股东认为，原来他们线上一些去雁荡的乘客，因为嫌转车到客运中心麻烦，就搭乘其它的一些车辆，乘客流失很多，给这条线路造成了二三十万元的损失，于是他们又索性搬回老客运站运营。此举一出，客运中心所在村的荆南村村民不同意了，部分村民曾于1月28日和2月8日将新客运中心的路堵了。荆南村村民认为，之所以村里以优惠的价格拿出那么多的土地建车站，就是为了班线过来营运后，大量的客流量带动当地的经济，但现在车站建好，一些车辆不迁过来，致使车站闲置，一些偏激的村民就索性将车站堵了。荆南村的村委会副主任曹小明说：“村民的堵车行为村干部并不知情也不赞同，后来事情很快得到解决，但是村里希望这些班线都搬过来，带动村里发展的愿望与村民是一致的。”

　　管理部门说法：搬迁消除安全隐患

　　围绕客运中心的种种矛盾，目前管理部门已经有所行动。据市公路运输管理所大荆运管站站长林良卡介绍，该镇原有四个发车点，分别为高地停车场、南门停车场、西门停车场和老的客运站，为了加强管理，市交通、GA部门和大荆镇ZF已经于2月23日让停在南门停车场的湖雾与白溪线路、停在西门停车场的镇安线路及停在老车站的大荆至乐成这三个点的线路全都移至客运中心发车。为了防止这些线路出现异常的情况，大荆运管站还每天安排工作人员在各个点监督，以防止情况反复。

　　“交通部门要求车辆依法全部迁入客运中心，是因客运中心对出站车辆统一进行安全出站的门检，并查看车况和有无超载或者有无乘客携带易燃易爆的违禁物品等。规范的管理方可确保乘客的安全。而高地停车场已列入温州市ZF‘黑点’整治名单，因高地停车场未经交通部门批准，擅自从事交通客运站场经营和进行收费，又不具备车站的功能与设施，所以将对其营运进行取缔。目前根据市委、市ZF要求，市交通局、市GA局和大荆镇ZF共同对高地停车场内的营运车辆一起做好迁移工作。”林良卡说。

高地停车场已列入温州市ZF‘黑点’整治名单，因高地停车场未经交通部门批准，擅自从事交通客运站场经营和进行收费，又不具备车站的功能与设施

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穷地没办法，人家2块钱的随便往哪跑，穷人要花更多的钱才能出个远门，社会怪像。

确实不方便

别的地方  像大荆到乐清这样的路程都有公交车的，两块就够了，还要12快。。

回复 6# 誠·幻想


    5毛站务费

回复 12# 简单


    其实只是虚的 实际还是停在高地，只是偶尔去新站报道

我觉的老车站不错啊,干嘛非要到新的车站,新站坐车还贵那,敲诈,说的好那个,纯傻的,有种你不坐,打车吧

幾元錢對於我們來說不在乎他們賺死！

車站。。什麼車站。。不知道。。

我是高地的。我打酱油经过而已。

就是啊,我上次回家到镇安找了很久,问了几个人才找到去镇安的车子,确实不方便

回复 6# 誠·幻想


    我也觉得   那5毛好赚咩..