本帖最后由 bù決定〆放棄 于 2013-10-9 11:30 编辑
10月4日22时50分，国庆长假中的的一个夜晚，雁楠公路工程建设者放弃假期坚守岗位，顺利实现控制性工程——兰樟田1号刚构桥合龙。至此雁楠公路土建工程主体完成，标志着雁楠公路全线贯通，为雁楠公路实现2013年12月底全线通车奠定了基础。
据雁楠工程办相关负责人介绍，雁楠公路兰樟田1号刚构桥位于第二合同段起点位置，横跨两座山头，最大落差47米；上部结构为40+70+40预应力砼连续刚构；桥墩为双薄壁墩，挖孔灌注桩基础。由于桥墩基础位于山谷深处，机械设备难以到达施工区域，项目部克服各种困难，采用人工运送机械设备和材料，远距离接力输送混凝土的办法，通过近一年时间的努力，在2012年10月初完成下部结构的施工，2013年3月份完成两根总长近70米的双薄壁墩施工。桥梁上部工程在2013年3月25日开始立模，经过项目部、监理办及雁楠办全体参建人员7个多月的艰辛奋战，终于实现兰樟田1号桥主跨合龙。
兰樟田1号桥是雁楠公路全线闭合的重点控制性工程，桥梁两根高双薄壁墩的设计，完美的融合雁荡山风景的秀丽，使桥融于景，使景有桥更添美。兰樟田1号桥的合龙，标志着雁荡山风景区通往楠溪江风景区的道路全线打通。
雁楠公路工程主线全长45公里，是我省公路水路交通“十一五”规划建设项目，工程总投资9亿元，是串联乐清雁荡山与永嘉楠溪江两大国家级风景区的“黄金线”。工程计划于2013年底竣工，届时两个景区之间将缩短60多公里路程，可极大改善交通状况。
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