雁荡山火车站没有到大荆直达车又是因为刁民闹事！

大家说的都有一定道理的

我从不认为三轮车主有多弱势，都是靠劳动赚钱的，他们赚的是辛苦钱，难道我们赚的不是辛苦钱？？？？？？某些人不要在这里假装如何有爱心，难道没有三轮车他们真的不能活？？白溪街到火车站那么点路也要5元，大部分还是安装了电瓶的，有时候会更高价，我想在城市里打的也就这个价钱，为什么要用三轮车？现在这个社会真的很需要三轮车？雁荡山火车站周边如果人气旺了对周边经济会产生积极影响，但前提是到火车站要很方便，人气旺了会带动周边的商业，商业旺了能更好配套旅游业。要想富先修路这句话听起来很土，但其实真的很有道理，就拿同样是山区的丽水市来说，丽水目前只有缙云和青田以及莲都三个地方通了火车，98年才通的，这两个县目前的经济发展水平是丽水地区最高的，包括先通高速的也是这两个县。遂昌县近年来发展迅猛也是得益于龙丽高速的贯通，人家的旅游业发展的非常好，虽然底子薄弱。柳市的长虹村如果不是靠打通龙岗山隧道，再建设电器城不会有今天的成就。我们通了火车，建好了车站却因为人为的因素导致原本更便捷的交通受阻，这样好吗？温州老火车站未通时谁会想到今天周边会有这么大的人气，会有服装市场？雁荡镇能有房产进驻难道跟火车站没关系？对于雁荡镇来说，开通公交会给当地地产价值起到很好的作用，只有没有远见的三轮车夫只看到眼前利益。从雁荡山火车站到温州火车南站只要30分钟！当然火车南站目前也是个大农村，但按照温州的规划以及现在瓯海如火如荼的建设，那里迟早会繁荣起来，想想从雁荡山到温州市区繁华地段只要30分钟，你去城市里乘个公交还得几十分钟，目前途径雁荡山有16趟！大家认为少吗？刚开通时好像只有3趟，是慢慢的加上去的。接着温福开通 福厦开通 途径的车越来越多。直接跟发达地区连接起来，而厦门到深圳的列车通车也就这一两年的事情，届时必然会有更多的动车途径雁荡山，本月杭州到上海高铁也开通，目前动车在杭州到上海的时速只有140左右，远不如温州到宁波的250公里每小时，宁波到杭州的高铁也在修，都是高达350公里每小时的高速列车，也就是说，未来从雁荡山到上海3小时就够了，雁荡山到深圳只要六七个小时。与大城市接近了，你这里会穷吗？浙江环杭州湾的县全部是经济百强县，慈溪萧山余杭绍兴县这些都是在浙江前几位的，他们离杭州近！而江苏那边就更明显 ，离上海近的昆山常熟吴江这些都是全国前十的姓，广东最发达的2个县（区）顺德南海都是紧邻广州！杭州临安湖州安吉的旅游为什么发展的那么好，我去过临安的山区乡镇真是羡慕他们，其实他们的自然景色没有我们这美，但有大量的游客，他们不用出山里照样能赚钱，他们赚杭州人的钱，赚上海人的钱，赚苏南人的钱？我们呢？？？人家来你这个地方第一印象都差了还有什么心情旅游？先乘一段豪华三轮车，被你宰一下然后去旅游？火车站周边什么都没有人家会有心情玩？别说外地人了，本地人都很不方便，5A级景区，周边都是富裕的地方发展旅游业发展成这样是谁的过错？人家横店可以说是鸟不拉屎的地方，到今年才通高速，自然风景可以说为0，要水没水，就有一些很平常的山，但是人家能利用老祖宗留下的木雕技艺，雕出假皇宫，造出假古街，现在成为整个金华最牛的镇，本地百姓都很富裕！题外话：当初横店集团搞旅游最先是打算在东阳另一个镇，当地人短视阻挠了不让搞影视城，结果放在横店了，现在懊悔不已！！！

随着沿海高铁逐步通车，金温铁路复线再过3年就建成，温州瓯海的发展以及繁荣是不可阻挡的，届时有跟多的列车经过瓯海，经过雁荡，到温州和宁波都会十分便利，目前先做好配套工作，扫清阻碍发展的一切因素。如果我是领导，当然我不是，我也没资格发表什么意见，我就说说我个人的心声：砸锅卖铁我会好好的打造火车站到雁荡山那段道路（包括沿线街道），开通到大荆镇和虹桥镇的公交，而且用好一点的车。这些钱一定能收的回来，根本不需要多少时间就能收回，很简单，这段路修好了，周边地产价值会猛增，接着出让土地引进房产企业，引进商业投资！先积聚人气，要人过来的前提是人家来的方便！！！！！！

楼主说得太好了在乐清大荆为什么被乐清视为山区贫困镇就是这个原因，大荆镇政府政治不开放就算经济开放了存在人为的障碍还是发展不起来的还是需要漫长的时间才能赶上，所以是所有大荆片区人民的悲哀。自食其苦。

说实话政府投了怎么多钱下去在雁荡修火车站也表明了他们想发展雁荡和大荆这片的信心。机会不光靠别人给也要靠自己把握。不可能为了几个骑三轮的就放弃雁荡和大荆整片的经济把？虽然说现在停靠在雁荡的车次还不多。只要我们做好准备以后估计会增加的。现在从火车站到白溪桥头 新路都修好了。都是双向车道。这一切都不是表明政府的决心吗？现在有机会不好好把握。别到时候老说什么政府不发展大荆和雁荡这边。

大荆新车站应该是整个乐清档次最高的车站，至少目前是，柳市的和乐清新车站还在建设中，老说乐清不重视大荆，优先给你建设新车站你不会利用有什么好叫的？湖雾到清江段的国道比虹桥段到乐清段修的好，那边还是水泥路，那又如何？有时候还别不承认，大荆片发展不如柳市片除了跟地理因素有关外跟人也真有很大关系

绅坊站站到现在好像就两三趟车，而虹桥片人口远远比大荆片多，经济也比大荆发达的多

我从雁荡火车站到家的来回车费都快跟火车票的价钱差不多了，政府都干什么吃的

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说话卫生一点？我就那素质 怎么样  不舒服？#ii231#

大家可以去百度雁荡贴吧看看，确实游客对当地人印象真的真的很差。。。
不是不让三轮车营运，重点是在公共交通什么时候落实。凡是都是有竞争才有发展，适者生存。什么能让公民获益什么就是好的。最简单的道理。
我可不想每次回个家还被黑车给宰（指非法营运的私家汽车），心情一下就低落，如果有公运公交那大家都有安全感，有种熟悉感。每次下火车就像无头苍蝇

感觉楼主不是一般人，大有前途

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你以为你是谁、昏庸的县太爷叫老百姓是刁民、你肯定也是个狗管、还是个淫贼、其实这是小巫见大巫了、公交会开到你家门口

发展迫在眉睫~骑三轮的政府通过补助不就行了嘛

中国人的骨子里就是反政府的,自私的,开通大荆到雁荡火车站的班车是利国利民的事,当然要支持,但当执法人员去管理,当地老百姓不分好坏都是说政府不对,这事还怎么干.

都不要吵了  去搞个自行车出租 那就没有事了