“最牛交警”悬崖上执勤18年 省委书记登坡慰问

吉首市矮寨盘山公路“8”字路旁，矮寨中队的交警在两块木板搭建的交警执勤台上指挥，被网友誉为“最牛交警执勤台”。
　　在有着“中国公路第一奇观”之誉的矮寨盘山公路上，有一群被千百万网友赞誉的“最牛交警”，他们用木板木棍依山搭建的“执勤台”，被称为“最拉风交警岗亭”。

　　这就是吉首市公安局交警大队矮寨三中队的交警。

　2010年10月28日，省委书记、省人大常委会主任周强，省委常委、秘书长杨泰波，副省长韩永文登上矮寨坡，对矮寨交警的工作作风、敬业精神和工作成效给予高度评价，为他们鼓劲加油。

今年2月1日，农历除夕前一天，省委副书记、省长徐守盛发出慰问信，代表省委、省政府，向矮寨三中队交警拜
年：“长期以来，矮寨三中队在无营房、无办公室、无电、无水的艰苦条件下，精心维护着急弯重险的矮寨公路平安，守护着十万大山的安全，创造了18年来无重
特大交通事故的骄人业绩，集中展现了新时期湖南公安机关以人为本、执法为民的精神风貌，是全省广大公安交警艰苦奋斗、无私奉献、一心为民的优秀代表。”

“最牛交警”一夜成名
　　走进湘西土家族苗族自治州首府吉首市，西出20公里，一座座大山兀立眼前，这就是著名的矮寨坡。这里，山势险峻，素有“天险”之称。过去有首歌谣唱道：“矮寨坡，山连山，一十三道弯，弯弯都是鬼门关。”

上个世纪，八年抗战中，矮寨公路是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南抗战大后方的生命通道。新中国成立后，矮寨公路成为自治州的经济动脉，是湘西连接重庆、四川、贵州的咽喉要道。

　　奇险无比的矮寨公路，令过往司乘人员望而生畏。矮寨三中队交警们却长年默默无闻地守护在这里。

　　网络时代，他们一夜成名。

创造全国山区交通奇迹

　矮寨公路，对驾驶员来说，历来是一段艰难的旅程。湘西交通史上最惨痛的“11.13矮寨特大交通事故”还停留
在人们的记忆中。1990年11月13日，在矮寨路段，一辆满载乘客的客车，因刹车失灵，冲下了20多米高的陡坎，30多名司乘人员遇难。痛定思
痛，1992年，这里诞生了矮寨交警中队。从此，矮寨交警便肩负起保护这段路安全畅通的使命。

　吉茶高速公路矮寨特大悬索桥动工以来，矮寨公路车流量大增，每天车流量少则五六千辆，多则达一万辆以上，其中很多是大吨位货车。超过道路负荷的车流量，盘山公路有限的通行能力，使得矮寨坡极易堵车，交警保畅通的任务异常艰巨。

“路烂，坡陡，弯急，车流量大，千难万难，有决心、有毅力就不难！”中队历届领导班子恪尽职守，带领全体队员，经过长期摸索、完善，创造出来的“分段严防，昼夜死守，单边放行”的矮寨公路交通管理、疏导、分流的“十二字诀”。

每天24小时，矮寨公路上有交警和协管员们永不疲惫的身影；每天24小时，十三个急弯处，交警与协管员昼夜值守，指挥上山、下山的车辆单向通行；每天24小时，十三个急弯处，交警与协管员一起引导、指挥载重货车上下急弯。

　整整18年，人称“鬼门关”的矮寨公路，从未出过特大交通事故。这是一个奇迹。这是我省乃至全国农村、山区道路交通管理史上的奇迹！

“全裸”大餐折射钢铁意志

　　矮寨交警被誉为“最牛交警”，他们具有钢铁般的意志，忍受住了苦、热、冷、灰尘，忍受住了对亲情的牵挂，挺过了一个又一个危险。

　　这里的交警，过着“四无”的生活———无营房、无办公室、无电、无水。 2009年5月底，由于中队人数增加，山上的宿舍无法承载，矮寨派出所就将办公用的几间房借给他们作食堂和营房。

“晴天一身灰，雨天一身泥”。夏天，这里的温度最高达到近40摄氏度，执勤时站久了，鞋底会和路面粘在一起。
碰到堵车的时候，车辆散发的空调热气往外冒，站在边上执勤，交警们喘不过气来。冬天，这里雾气重，风也很大，气温至少要比山下低2摄氏度以上，常常是山下
刚下雨，山上的石崖已经挂了一尺多长的冰柱子，穿再多的衣服，也还是冷得让人发抖。

　2009年3月，天下着雨雪，刮着山风，一辆大货车在矮寨坡上出现故障，一下将整个道路堵住，上山、下山的数
百辆车排起了长龙。刚开始，大家以为车子很快就会修好，中午1时就给坡脚的餐馆老板石远明打电话做中饭。但是车子一直修到下午6时多，疏通道路又花了4个
多小时，晚上11时才下班。大家衣服都湿透了，又冷又饿，全身发抖，牙齿磕得“咚咚咚”响。到了餐馆，石远明已经把饭菜来回热了三四次，锅子里的白菜都煮
烂了，他还烧了3盆炭火给交警们暖身子。看到大家已全身湿透了，教导员刘胜春说：“老石，麻烦你把店门、窗户关严实，我们等下还要执勤，没有衣服换，今天
就裸体吃饭，边吃边把衣服烤干！”20多个年轻人，三下五除二将衣裤脱下来，挂在火边的椅子上。大家你看我，我看你，哈哈大笑，狼吞虎咽吃了一回“全裸”
大餐。