4S店早已成为“烧钱，烧人，烧时，烧车”的代名词。现在买车买的不仅快乐，更多的是痛苦，痛并快乐着。辛辛苦苦挣够了银子兴高采烈的把车开回家，接下来要应付的事情足以让你感觉家里像多了一个嗷嗷待哺的孩子。4S店是汽车医院，只不过这家医院做事比较耿直，手划了小口子不缝合直接截肢，脚脱臼了也不接好直接砍了拄拐。
门道之一：清洗剂清洗三元催化器
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的害气体转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器一旦堵塞失效，直接的反应就是汽车排放不达标，过不了年检，车辆动力下降，油耗升高。从专业的角度来看三元催化器只能更换，而清洗的心理作用远远大于项目的实际作用。
门道之二：清洗剂清洗发动机
“您新车磨合期，里面要磨出很多的金属粉末，发动机内部需要清洗……”“您车都5万公里了，发动机内部会有很多油泥积碳，需要清洗……”
门道之三：发动机抗磨剂保护发动机
从机油的研发上看，它倾注了机油专家多年心血及包括无数次发动机在不同环境下的各种苛刻的测试。如果发动机除了机油真的还需要其他添加剂保护，那岂不是机油厂家在偷懒？
门道之四：油路清洗
油路保养的关键根本不在于喷油嘴的维护，而在于节气门。一般来说间隔15000公里清洗节气门体，油路保养也基本算大功告成了。拆开看到节气门体黑黑一片积碳也不要担心，这是正常的，积碳的产生是方方面面的，比如说大气质量等等是不可控因素都会引起积碳，也许今天洗得干干净净心里舒服了，说不定隔几天拆开看又是老样子。所以定期更换空气滤芯，对于缓解积碳的产生也功不可没。
门道之五: 刹车系统深度保养
刹车系统的的确确也是汽车最关键的部件之一，车再好，刹不住车也是白搭.这个保养项目其实就是刹车系统的打磨润滑而已，说是“深度保养”有点言过其实了。
刹车部件到了该换的时候保养也没用 |
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