舟山跨海大桥

长期以来，因一水相隔，舟山孤悬海外，海岛经济受到极大制约。弃水登陆，直抵彼岸，成了舟山人心中越来越强烈的一个梦想。1999年9月26日，这个梦想终于可以实现。在国家有关部门和浙江省委、省政府的高度重视下，舟山大陆连岛工程这雄浑壮丽诗篇的第一章——岑港大桥正式动工。[1]整个连岛工程由金塘、西堠门、桃夭门、响礁门和岑港五座跨海大桥及接线公路组成[2]，起于舟山本岛、途经里钓、富翅、册子、金塘四岛的通首，与规划中的杭绍甬高速公路相接，接点位于镇海炼化厂西侧，全长约50公里。2003年，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥全部建成，2004年完成扫尾工作。3座大桥被称作大陆连岛工程一期工程，总投资11亿元。2005年2月舟山大陆连岛工程最为关键一环——金塘大桥、西堠门大桥项目获国家正式立项。作为大陆连岛工程二期工程，是舟山有史以来最大的基础设施建设项目，总投资超过100亿元。整座跨海大桥建成后，舟山与宁波、杭州的车程距离将大大缩短，再加上已经建成的杭州湾大桥，舟山经杭州湾南岸到达上海的车程也将缩短到3小时，将使舟山更紧密地融入长三角经济圈。舟山将全面进入大桥时代。舟山跨海大桥2009年12月25日23:58分正式通车。
　　金塘大桥亮灯舟山跨海大桥是由浙江省交通投资集团投资建设的跨海大桥，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山大陆连岛工程跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资愈百亿元。工程共建岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥5座大桥，全长48公里，按高速公路标准设计，双向四车道，设计行车速度为100千米/小时，路基宽度22.5米，桥涵同路基同宽。其中多座特大桥跨径均进入世界前10名。其中，跨越西喉门水道、连接金塘岛和册子岛的西堠门大桥，是世界上仅次于日本明石海峡大桥的大跨度悬索桥。


我因有事与四月十七日，去了一趟舟山，巧的是刚好买到前第一排坐位，通过汽车的挡风玻璃大桥让我看个够，且用我那小DC  富士S2000拍了几张。你要是还没有去过没看过的话，就别说我拍的不好，先来看个大概也好啊。

中新网杭州3月12日电(记者 成效伟 通讯员 许懿 张露)近日，从大洋彼岸传来一个好消息，第27届美国国际桥梁大会(IBC-International Bridge Conference)对浙江舟山跨海大桥之一的西堠门大桥情有独钟，在世界著名桥梁工程中选中西堠门大桥，并授予“古斯塔夫.林德撒尔奖”，以表彰西堠门大桥建设对世界桥梁发展所做出的突出贡献。

不简单，好壮观。楼主有心，在车上了能照下如此精彩的图片。
欣赏了。

LZ足迹广的

挺不错的！

中国人有钱啊真是有钱啊

漂亮！

不錯哦。

谢谢以上各位网友光临本贴，来看我贴就是对我的支持。

壮观呀

回复 10# 好好想想

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顶顶

回复 12# 吕老幺
谢谢你的支持。