关于大荆的对外交通问题

说句真话，不怕大家笑话，我是个大学生，我除了大荆还有读书的地方好像真的很少去别的地方，就去温州也只是为了坐火车去学校。为什么我很少去温州呢？路费是很大的问题，不是说有没有钱的问题，而是。。。我举个例子了。有的东西的比我们这便宜也比我们这的好，可我宁愿在买大荆也不要去温州，为什么呢？去市里路费就要30几了，我总不可能一小样东西去市里吧。要是在外面生活，我可能会去市里。为什么？路费就1.2块钱啊，多便宜啊，要是在去温州买个20块钱的东西，谁要专门去温州哦，加上路费就买两个了哦。
    真的很希望大荆能和外面的公交一样，我就能去很多地方了哦，，对于“小资产阶级”《即有点钱，但钱不多的人》也花不了太多钱。
    大家都有什么意见啊

像温州三区用公交就便宜的啊~像我们去乐清要过路费~去温州要高速费，这就贵了啊~

公交车是个大问题，就像雁荡公交车对游客收费黑的很，以后谁还敢来，当管该来暗访杀一警百。

"咱们高端城市要高消费"

大荆消费赶超世界二流水品,并在为超一流水平奋斗.#bg048#

我们这不是城市，什么都黑，我们举报也没人管啊，那群王八羔子就胆大了

想法不错   不过以目前的情况来讲还是有相当大的难度

新来的顶下。

飄過！

100年后看这问题能不能解决#i21#

弄个自已开的就省多了．

说的难听点，是因为温州穷，政府根本就没钱投入到公共交通上，宁波公交学生卡是3折的，温州不打折，最便宜1块5   中国绝大多数城市的公交都是亏本经营，是公益性质的，温州的盈利经营，而且只有三区才有公交,目前大荆不可能有到温州的公交，玩不起的，距离毕竟太远，除非整个乐清都成温州的区

若非山路十八弯，大荆融入台州市区倒更现实点，外面大城市的公交也只限定城区而已，可能楼主在杭州读书吧，杭州目前不会有一块两块到淳安的车，大荆就是上高速到温州都得1个半小时，中间还不停，如果按照城区公交正常运行速度，到温州市区至少5小时，因为城区公交是见站就停，速度也不快，与其开通汽车公交还不如开通动车公交，就跟地铁一样，雁荡山道温州市区也就半小时，可以都站着过去，票价定低点，那样才现实

大多数高校集中在省会城市，以目前温州的现状，根本没那么多财力去搞公共交通，省会城市通常城市化水平高，城市辐射人口多，还有一个就是省会会把省里其他地方的钱拿来搞基础设施建设，因为是省会，通常会有很多活动，办公机构众多，随便来一次什么运动会就得搞基础设施建设了，国家以及省里会重点支持省会建设，比如江西南昌的财政收入虽然还不如温州，但毕竟是省会，国家在政策上也会支持省会城市，南昌机场的旅客发送量不如温州但南昌有国际机场，为支持2011年全国城市运动会，国家批复了南昌地铁项目，还有今年吧金鸡电影节也放那里了，这些都是给当地送钱的方式，政治地位很重要，温州的政治地位跟宁波就不是一个等级的，宁波市副省级城市

什么时候政府的钱多到口袋装不下了，可能会有吧