解放军一战斗机坠毁 飞行员3次主动放弃跳伞

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8023 发表于 2009-8-14 22:53:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
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面对我军历史上罕见的重大空中特情,空军一级飞行员孟凡升沉着应对、科学处置,在48秒内3次作出重大抉择,既保护了人民群众生命财产安全,又成功实施跳伞。

起飞两分钟就发现险情

“八一”建军节前夕,空军航空兵某师在华北某市的一个机场驻训。

当日10时01分22秒,飞行三大队大队长孟凡升驾机起飞。10时03分21秒,他突然发现飞机发动机转速下降,温度下降,推拉油门后毫无反应,迅速意识到发动机有重大问题,当即向飞行指挥员报告。

发动机转速不明原因地迅速下降,使飞机失去动力。迫降?跳伞?

望着机翼下繁华的城区和周边一个个村镇,孟凡升第一反应就是迅速飞离城区上空,尽最大可能把飞机迫降回去。

然而,飞机在转弯过程中,动力基本丧失,根本无法保持平飞,高度急剧下降至300米左右,飞机安全和飞行员生命安全一步步受到严峻威胁。这时,孟凡升综合距离、高度、速度和发动机工作情况,判断已无返回本场的可能。于是,他果断操纵飞机寻找场地,决定进行场外迫降。

跳伞时高度已是极限

孟凡升操控飞机,努力寻找迫降场地,但飞机下方村庄密布、林木河流纵横交错,根本没有开阔场地供其迫降。这时,飞机高度只有200米,万般无奈之下,他请示跳伞。得到飞行指挥员准许后,他又发现飞机极有可能坠入前面的村庄。

生死关头,孟凡升不顾个人安危,竭力拉杆避开村庄,直至降到飞行高度不足100米。判断对村庄没有威胁后,他才对准树林和河流中间的一块空地,实施了跳伞。

这时,已到了允许跳伞的最后极限,伞刚一打开,人就着地了。

在离机前,孟凡升还最后一次推拉油门,争取最后一次机会,这时飞机实际高度只有97米。在整个处置过程的短短48秒时间内,孟凡升多次推拉油门杆,试图恢复飞机动力,3次主动放弃跳伞机会,有效避免了附带损失。

据介绍,满族出身的飞行员孟凡升,1996年毕业于空军某飞行学院,总飞行时间2000小时,先后荣立1次二等功、2次三等功。
全部回复(9)
走好
2009-8-14 22:54:01
什么时候的
电视上看到过
2009-8-14 23:04:31
可怜的说~
2009-8-14 23:22:46
敬礼!
20147635.jpg
2009-8-14 23:53:42
这胖子我喜欢#heng#
2009-8-14 23:56:53
人不可貌相啊
2009-8-15 08:37:35
高水平,技术一流!!不服不行。
2009-8-15 18:16:05
起飞前没有查发动机吗,这应该是有责任的啊.
2009-8-16 20:04:10
搞得好像他牺牲了一样
他还活着
好好的!
2009-8-16 20:18:50
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