农村客运班线票价下月执行新标准

       “乐清市农村客运班线票价自2014年4月1日开始上调。”今天,市民许海丽在乘坐城乡公交时发现，车上张贴了这样一张告示。
　　记者从市发改局获悉，从今年4月1日开始，我市农村道路客运票价将统一执行新标准，干线从原来的每人每公里0.28元上调至0.31元，支线从原来的每人每公里0.29元上调至0.33元，旅客站务费不变，统一为每人次0.50元。

　　票价上调线路占82%

　　市发改局价格和收费管理科负责人介绍，此次调整的农村道路客运班车运价费率，是根据乐清市交通运输主管部门核定的线路、里程及停靠站点计算，具体客运票价由班车运价和旅客站务费构成。乐清市农村道路客运原有线路78条，新增线路12条，其中此次票价上调的线路占82%，没有调整的占18%，调价的幅度基本在0.50-1.00元之间，个别线路因为线路延伸，调价幅度超过1.00元。

　　记者看到，此次票价保持不变的有14条线路，分别是：乐清至娄岙，柳市至翁垟，柳市至乐清火车站，北白象至乐清火车站，大荆至新坊，大荆至雁荡火车站，雁荡车站至雁荡火车站，田东至跳头，南岙山至西门码头，虹桥至朴湖(不沿104国道路线)，虹桥至蒋宅，虹桥至南阳，虹桥至埭下，虹桥至前塘。

　　客运成本上涨是主因

　　“农村道路客运票价上次调价是在2011年3月，距今已有3年时间。”市发改局价格和收费管理科负责人介绍，由于近年来乐清市农村道路客运成本不断上涨，为了加强农村道路客运价格管理，维护农村客运市场健康发展，我市决定对现有农村道路客运价格进行调整。

　　对此，乐清市城乡公共交通有限公司总经理金德富感触颇深。“近几年运输企业成本压力逐年增大，其中人工成本涨幅最大。”金德富算了这么一笔账，三年前一个驾驶员的工资为160元/天，现在上涨到230元/天，上涨幅度达43%。运输企业另外一块较大的支出为车辆维护费用，三年前一辆新车每月的维护费约为800元，现在要1200元，旧车的维护费用更大，该公司一共有70辆公交车，这部分的支出要比原来增加四五成；而油价也是“节节高升”，比三年前上涨了约10%。

　　“综合其他各项费用，整体运营成本比三年前增加了20-30%。近年来运输企业在保证车辆安全运行的前提下，只能勉强保持收支平衡，稍有不慎就将处在亏损边缘。”金德富坦言，调价后公司的经营压力将有所缓解，但是公交事业属于民生工程，接下来他们将加大安全运行保障体系建设的投入，提升服务质量，加强管理力度，提升市民乘车的舒适度。

　　据悉，下月开始，乐清市城乡公共交通有限公司将在该公司所有车辆上张贴新的阶梯票价表，让市民明明白白消费。

　　大部分市民表示理解

　　票价上调，意味着出行成本的上升，市民对此有何看法？昨日，记者在乐清长运汽车站随机采访了几位市民。

　　许海丽家住北白象，由于工作需要，每周要数次往返于乐清和北白象两地。“从北白象坐公交到乐清原来是5元，调价以后要6元，这个幅度我觉得还能承受。”许海丽说，调价后每天来回要增加2元，一个月大约坐40个单程，出行支出多了40元，但她认为现在物价高涨，运输公司的运营费用挺大的，涨1元还算合理。不过，她希望涨价的同时，农村客运班车在硬件方面能改进一下。“下个月到大荆涨1.5元？”昨天上午，陈女士正准备坐车去大荆，听说票价调整的消息后反映比较平静。她每月要往返大荆三四趟，照顾年迈的母亲。陈女士表示，以后一趟往返增加3元，虽然出行成本有所增加，但乐清到大荆路途比较远，现在油价也比较高，对涨价还是能理解。

第一个冒冒

不错

到智仁的变成到石施坑了

又涨了啊。。。。。。。。。

有的支线早已涨价一年多时间了