5座104国道及县乡道危桥改造工程完工

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bù決定〆放棄 发表于 2013-12-18 10:54:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  近日,104线乐清市柳市镇峡门桥、石帆街道竹屿桥及县乡道乐成线后所桥、镇双线镇安大桥、下凤线凤凰桥等5座危桥改造工程相继完工。

  104国道乐清市柳市镇峡门桥危桥改建工程,该桥原为2孔5米钢筋混凝土板桥,桥宽29.5米,桥长26.8米。对该桥上部结构进行拆除重建,已于12月2日竣工通车。

  104国道乐清市石帆街道竹屿桥老桥为三幅型式,总宽30米,西侧幅约15米,中幅约10米,东幅约15米。现状河道宽为35m,规划河道拓宽至54.5m;新建桥梁为三幅型式,采用分离式,桥面宽:2*14.75m(0.5m护栏+4.75m非机动车道+0.5m硬隔离+8.5m车道+0.5m护栏),长67米;上部结构采用20m跨径预应力砼小箱梁,下部结构采用?120cm钻孔灌注桩基础,持力层均在中风化层。新建桥两端接线1831K+772~1831K+980纵坡1.08%1832K+047~1832K+253纵坡1.007%,接线长414.m需进行改造,全长44.04米,桥宽11.75米,已于12月10日竣工通车。

  老104国道乐清市城东街道后所桥进行河道拓宽桥梁施工,桥梁跨径由原来的1*16m改为3*16m,斜交15°布跨;现状河道宽为18m,规划河道拓宽至45m;桥面宽:30m(0.5m护栏+6m慢车道+0.5m硬隔离+16m车道+0.5m硬隔离+6m慢车道+0.5m护栏)。新建桥长51.35米,宽30米,上部结构采用16m跨径预应力砼空心板梁,下部结构:桥台采用U桥台双排?100cm钻孔灌注桩32根。桥墩采用桩柱式?120cm钻孔灌注桩13根,持力层均在(7)粘土层,新建桥两端接线K0+963~K1+174纵坡-0.87%、K1+222~K1+442纵坡0.563%,本桥两端接线长428m,已于12月16日竣工通车。

  乐清市大荆镇镇双线镇安大桥、白石街道下凤线凤凰桥改建工程,也已于日前完工。

  在危桥改建工程过程中,为不影响市民正常出行,公路管理部门采取半幅封闭施工,另外半幅主车道改为双向道正常通行,尽量不影响桥面的通行功能,还修建临时便桥。并在施工现场设置规范的施工标志、安全标志,严格按照施工计划及安全措施,确保公路交通安全、畅通。

全部回复(3)
一看而过。。。。。。。。。。。。。。
2013-12-18 17:44:39
我只看看
2013-12-18 19:00:48
只想仍个鸡蛋
2013-12-22 20:24:37
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